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| QSDF-P氣動緊急切斷閥 發(fā)布時間：18-12-20 |
 閥門靠近水箱的根部，不用于其他用途。 當沒有加載和卸載時它會關閉。 壓力平衡海床用于多個油輪，可用于單獨裝載和卸載不同的油箱。 三通設計旨在減少負荷，操作簡單，安全可靠。 不銹鋼氣動海底閥 - 產品介紹： QSDF-P氣動緊急切斷閥安裝在加油車油箱底部。 可以加載和加油。 閥門內部壓力小，流量大，閥體法蘭有凹槽。 當水箱意外時，它不能攜帶破碎的凹槽。 當沖擊力較大時，主管和水箱將自動斷開，自動定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質不會泄漏，從而確保了安全。水缸。 當沒有氣源或其他原因時，可以手動折疊和打開氣缸活塞螺釘。 氣動海底閥主要由殼體，密封機構，傳動機構組成，燃料箱連接法蘭和出口法蘭。 密封機構延伸到罐的內部，并且通過不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使得海底閥通常關閉，并且通過傳動機構執(zhí)行打開和關閉操作。 殼根斷裂槽可有效吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量，閥體從斷裂槽中斷裂，使油箱與管道分離，從而保證密封的完整性機制，避免物料泄漏，大大提高運輸安全性。 。 它被許多國際和國內石油公司，化學液體危險品運輸和其他業(yè)務使用。 目前，QSDF-P氣動緊急切斷閥操作控制方法主要包括手動和氣動;主要材料主要是鋁合金和不銹鋼; 不銹鋼氣動海底閥 - 技術參數 口徑：DN80，DN100或3 \\ 工作壓力0.6MPa 最大流量250 / min 車身材料鋁合金 開模式手動（S），氣動（Q） QSDF -P不銹鋼氣動海底閥是一種回收油類裝載和卸載過程中產生的油氣的裝置。 它可以直接安裝在燃油箱頂部或人孔蓋上。 它可以通過水箱底部的推桿和海底閥。 打開機械聯(lián)動裝置還可以控制空氣源的打開和關閉。 氣動海底閥可以在裝載和卸載到油箱時恢復因油揮發(fā)而產生的所有油氣儲油區(qū)域，避免油氣泄漏，并通過其他油氣回收裝置。 油和天然氣經過濃縮和再利用，以實現能源效率和環(huán)境保護。 QSDF-P氣動緊急切斷閥--特點： 1。當油罐裝滿時，油氣回收閥打開，上升的液位推高油氣，并通過一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫區(qū)域的油箱。 。 2。當卸下油輪時，回收閥允許回收的氣體進入油箱。 在沒有油氣回收設施的系統(tǒng)中，允許空氣進入油輪。 3，高密封，以確保油罐車運輸的安全。 4。合理的閥體設計確保了高效的油氣回收。 |
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